燃油供给和调速系统是由输油泵、燃油滤清器、喷油泵、调速器、喷油器及燃油管路等组成。在部分变型柴油机的喷油泵上还装有喷油角度自动提前器、冒烟限制器、油量校正器和起动

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如柴油机出现故障时，操作人员应沉着仔细，及时地分析故障的特征，判断其产生的原因，一般按下列原则进行：

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为了使柴油机获得良好的燃烧和正常地工作，并取得最经济的燃油耗率，每当柴油机工作500h或每次拆装后，都必须进行喷油提前角的检查和调整。135基本型柴油机的喷油提前角规定如下

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停车前，先卸去负荷，然后调节调速器操纵手柄，逐步降低转速至750r/min左右，运转3~5min后再拨动停车手柄停车；尽可能不要在全负荷状态下很快将柴油机停下，以防出现过热等事故。对

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