动员机结构方面，柴油燃点低，无须火花塞袪除，只要将气缸内的氛围压缩，使气氛温度到达柴油燃点便可。黑龙江柴油发电机指出少了熄灭的限制，柴油机大要实现极高的压缩比，因而在类似功率的状况下，柴油机的扭矩大，大功率时的转速低，以是绝大多数的商用车与SUV使用的凡是柴油机。

       排放方面，今朝欧洲后世的轿车柴油发起机的排放已能到达欧V的规范，在环保方面彻底不有标题问题。
 

       但保守的柴油发念头因为比拟笨拙、升功率指标不如汽油机（转速较低），噪声、震荡较高，炭烟与颗粒排放比拟老火，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着频年来柴油机手艺的进步，分外是小型高速柴油创议机的新进行，一批后世的技能，譬如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技艺得以在小型柴油发念头上应用，使正本柴油发动机具有的偏差获取了较好的方案，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是征求汽油机在内的所有热力发念头无奈代替的。